注：本文经「DeepTech深科技」（微信公众号：mit-tr）授权转载相信大家这两天都和小编一样，被一条新闻刷爆朋友圈。在愤怒之余，大家一定和我一样困惑：航空公司究竟是否有权更改付费顾客的航班？在这里，我们就不讨论其法律和人权问题了。我们要说的是航空公司为何会超售机票，其背后的技术，以及其利润到底有多高。超售，即售出超过承载能力的票。这一现象在多个行业，比如酒店，医疗，以及交通业十分常见。在这些行业之中，把超售玩的最精的就是航空业。存在即合理，这些公司选择超售的主要目的就是收益最大化。对于航空公司来说，总会有登机前主动取消行程，没赶上航班，被安检扣押等因故错过航班的人。而在一架飞机上，空座位是无法赚钱的。有时候，不但不会赚钱，为了让被耽误的旅客到达目的地，航空公司还得赔钱，免费提供一张机票。所以，售出比现有座位更多的机票是一种有效保证甚至增加收入的方法。几乎所有采取超售手段的公司都会有一个（Revenue Management System）。该系统基于一个庞大的数据库和一个十分缜密的统计模型。其具体算法通常都是各公司的机密，但是其大致原理十分简单。航空公司拥有旗下每条航线、每年、每个日期、每个时间段的详细数据。统计之后，他们就可以得到一条航线平均空座率的百分比。比如，一条有着180个座位的航线在过去的几年内，平均只有90%的乘客登机。这意味着，如果不超售，这条航线通常只有162个人登机。但是，如果他们超售15张机票，即一共卖出195张：195 x 90%=176个人登机。他们则会有很大几率在增加收益的情况下让每个人都有座位。而且，通过详细的数据，他们还可以计算出每个人数对应的登机概率。在这个例子中，195个人全部出现在登机口的几率是0.00000019%。
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